Netbewust Laden Elektrische Auto: Avondpiek Halveren

De beslissing staat voor u als ondernemer: hoe wapent u zich tegen de toenemende druk op het energienet, vooral nu het elektrisch wagenpark groeit? De traditionele aanpak van stroom afnemen van het net voor laadpalen, ongeacht het tijdstip, is steeds minder houdbaar. Dit is waar de term netbewust laden elektrische auto om de hoek komt kijken; het is geen luxe meer, maar een noodzaak om uw bedrijfsvoering toekomstbestendig te maken.

In het kort

Netbewust laden past het laadgedrag van elektrische voertuigen aan de belasting van het stroomnet aan, waardoor pieken worden afgevlakt en netcongestie vermindert.
Door slim te laden, eventueel in combinatie met batterijopslag en zonnepanelen, kunt u piekvermogen optimaliseren, energiekosten verlagen en zelfs subsidies benutten.
De aanpak biedt kansen voor bedrijven met een elektrisch wagenpark om financiële voordelen te behalen en bij te dragen aan een stabieler elektriciteitsnet, vooral in regio's met netcongestie zoals de Veluwe.

Wat is er gebeurd? De opkomst van netbewust laden

In de winter van 2025/2026 heeft een pilotproject in de provincie Utrecht, met deelnemers als Stedin en ElaadNL, de effectiviteit van netbewust laden onderzocht. Het doel was om de avondpiek op het stroomnet te verminderen. Door de laadsnelheid van elektrische auto's tussen 16:00 en 21:00 uur te verlagen, werd in december al een piekreductie van 24% gerealiseerd (van 12 MW naar 9,1 MW). Tegen eind februari was deze reductie zelfs opgelopen tot 49,5% (van 11,46 MW naar 5,79 MW), gebaseerd op ruim 600.000 laadsessies. Belangrijk detail: de auto's waren meestal alsnog volledig opgeladen. Dit toont aan dat netbewust laden elektrische auto een werkende strategie is om de druk op het net te verlichten zonder in te boeten op gebruiksgemak.

De resultaten van dit project zijn een belangrijke indicatie van de potentie van slim laden, vooral nu het elektrisch wagenpark snel groeit en de netcapaciteit in bijvoorbeeld de Veluwe en Veluwerand, met plaatsen als Apeldoorn, Epe en Nunspeet, onder druk staat. De netbeheerders in deze gebieden, zoals Liander, worstelen met de toenemende vraag naar capaciteit, mede door de groeiende pluimveehouderij en recreatiesector. De volgende stap is dan ook dynamisch netbewust laden, waarbij het laadgedrag nog intelligenter wordt aangepast aan de realtime beschikbaarheid en prijs van elektriciteit. Een systeem dat het energieverbruik en de energieopwekking binnen een gebouw of op een locatie monitort, analyseert en optimaliseert, inclusief het aansturen van laadpalen en batterijopslag, wordt een Energie Management Systeem (EMS) genoemd.

De uitdagingen van netcongestie in uw regio

Netcongestie, een situatie waarin het elektriciteitsnet de gevraagde hoeveelheid stroom niet kan transporteren, is een groeiend probleem, zeker voor ondernemers op de Veluwe en in de Veluwerand. De aanwezigheid van veel agrarische bedrijven, zoals melkveehouderijen en pluimveehouderijen in gebieden als Barneveld en Epe, in combinatie met recreatiebedrijven, zorgt voor een hoge energiebehoefte en daarmee druk op het net. Dit kan leiden tot lange wachttijden voor de uitbreiding van netaansluitingen of zelfs beperkingen in de teruglevering van opgewekte zonnestroom. Een bedrijf dat duurzame energie omarmt, zoals Grolsch dat zijn CO2-uitstoot sinds 2019 met 82% heeft gereduceerd en nog eens 70% extra emissiereductie verwacht met een 4 megawatt e-boiler met 15 megawattuur opslagcapaciteit, laat zien dat investeren in slimme energieoplossingen cruciaal is.

Wat betekent netcongestie voor uw laadplein?

Voor een bedrijf met een elektrisch wagenpark betekent netcongestie dat de aanwezige netaansluiting mogelijk niet toereikend is om alle elektrische voertuigen gelijktijdig op te laden, zeker niet tijdens piekuren. Dit kan de bedrijfsvoering hinderen en leiden tot hogere kosten als u moet investeren in een duurdere, zwaardere aansluiting. Peak shaving, het afvlakken van pieken in de elektriciteitsvraag door energie uit opslag te gebruiken, is een effectieve strategie om deze problemen te ondervangen. Hierbij wordt een batterijopslagsysteem ingezet om overtollige stroom, bijvoorbeeld van zonnepanelen, op te slaan en vrij te geven wanneer de vraag hoog is. Denk bijvoorbeeld aan de impact van een Milence snellader, die met 400 kilowatt vermogen een aanzienlijke belasting vormt voor het net. Zonder slimme oplossingen wordt het moeilijk om dergelijke faciliteiten uit te rollen.

Vraagsturing en batterijopslag: uw sleutel tot efficiëntie

Om efficiënt om te gaan met netcongestie en de kosten te beheersen, is de inzet van vraagsturing elektrische auto in combinatie met batterijopslag essentieel. Vraagsturing (Demand Response) is het actief aanpassen van de elektriciteitsvraag van verbruikers op basis van signalen van het elektriciteitsnet. Dit betekent dat uw laadpalen communiceren met het EMS, dat weer rekening houdt met de beschikbaarheid van stroom, de dynamische tarieven en de capaciteit van uw netaansluiting. Door het laadproces te optimaliseren, vermindert u de pieken in uw stroomafname.

De rol van batterijopslag bij netbewust laden

Een batterijopslagsysteem kan hierin een cruciale rol spelen. Stel, u heeft een laadplein met elektrische bedrijfsvoertuigen en zonnepanelen op het dak. Op momenten dat de zon volop schijnt, maar er nog weinig geladen wordt, slaat de batterij de overtollige zonne-energie op. Wanneer 's avonds de voertuigen thuiskomen en de stroomvraag stijgt (en de zon onder is), levert de batterij de opgeslagen energie, waardoor u minder van het dure net hoeft af te nemen en pieken afvlakt. Een zakelijke laadinfrastructuur optimalisatie met batterijopslag biedt flexibiliteit en verhoogt de zelfconsumptie van uw opgewekte zonne-energie aanzienlijk. LiFePO4-batterijen bieden met 6000+ cycli een levensduur van 15-20 jaar, wat zorgt voor een duurzame investering.

Scenario	Type Bedrijf	Aansluiting (LDN/ODN)	PV (kWp)	Batterij (kW/kWh)	Resultaat: Netafname reductie	Resultaat: Teruglevering reductie	Indicatieve TVT (jaar)
Agrarisch	Melkveebedrijf, Gelderland	55 kW / 55 kW	74 kWp	125 kW / 261 kWh	33% (61,6 MWh naar 41,5 MWh)	85% (26,2 MWh naar 4,1 MWh)	~7,0 jaar
Agrarisch	Pluimveehouderij, Veluwe	173 kW / 173 kW	206 kWp	125 kW / 261 kWh	62% (66,0 MWh naar 24,9 MWh)	33% (138,9 MWh naar 93,4 MWh)	~3,4 jaar
Industrieel	Levensmiddelenproductie, Apeldoorn	823 kW / 0 kW	856 kWp	250 kW / 522 kWh	1,1% (3.121 MWh naar 3.086 MWh)	100% (54,7 MWh naar 0 MWh)	~1,2 jaar

Risico's en veelgemaakte fouten bij dimensionering

Bij het investeren in batterijopslag voor netbewust laden zijn er verschillende valkuilen waar u als ondernemer alert op moet zijn. Een van de belangrijkste aspecten is de juiste dimensionering van het systeem. Te klein of te groot dimensioneren kan de terugverdientijd aanzienlijk beïnvloeden of zelfs voorkomen dat de beoogde voordelen worden behaald. Het is cruciaal om niet uit te gaan van algemene aannames, maar van uw concrete energieprofiel.

Verkeerde aannames over prijsspreiding en capaciteit

Een veelvoorkomende fout is een verkeerde inschatting van de prijsspreiding op de dynamische energiemarkt. De markt fluctueert sterk; prijzen kunnen soms negatief zijn, maar ook oplopen tot boven de 40 cent per kWh. Een batterij wordt rendabeler bij grotere prijsverschillen, omdat u dan stroom kunt inkopen als deze goedkoop is en verkopen of zelf gebruiken als deze duur is. Echter, als uw bedrijf vooral een vlak verbruik heeft met weinig pieken, kan de businesscase voor peak shaving minder gunstig zijn. Een ander risico is het verkeerd dimensioneren van de batterijcapaciteit (kWh) en het vermogen (kW). Een agrarisch bedrijf met een relatief kleine 55 kW-aansluiting en een investering van circa €144.000 in een 125 kW / 261 kWh batterij, zag weliswaar een hoge zelfconsumptie, maar de terugverdientijd liep op naar circa 7 jaar. Dit komt doordat de batterij te ruim was bemeten voor de specifieke aansluiting, waardoor een kleiner en goedkoper systeem mogelijk rendabeler was geweest. Het is dus van belang om te berekenen wat de optimale batterijgrootte is voor uw specifieke verbruiksprofiel.

Garanties, aanbieders en contractuele zekerheden

Let ook goed op de garanties van aanbieders. Een garantietermijn op papier is mooi, maar wat als de aanbieder over enkele jaren niet meer bestaat? Kies voor leveranciers met een bewezen trackrecord en eigen monteurs die snel kunnen schakelen bij storingen. Controleer altijd de garantievoorwaarden op:

De duur van de garantie op de batterijcellen en het gehele systeem.
De voorwaarden voor degradatie van de batterijcapaciteit over tijd (kalenderdegradatie en cyclische degradatie).
De specificaties over het aantal laadcycli en de maximale ontladingsdiepte (DoD) waarbinnen de garantie geldt.
De reactietijden en beschikbaarheid van service en onderhoud.
De financiële stabiliteit van de aanbieder.

Een gebrek aan helderheid op deze punten kan op lange termijn tot onverwachte kosten leiden. Vraag altijd naar de SCIOS Scope 12-keuring voor PV-installaties, en anticipeer op de verwachte SCIOS Scope 15 voor batterijopslagsystemen, die een oplevercontrole en periodieke herinspectie zal omvatten voor systemen vanaf 20 kWh. Ook al is Scope 15 nog in ontwikkeling, u kunt er nu al voor zorgen dat uw installatie voldoet aan de te verwachten eisen.

De rol van UltiPower: nuchtere aanpak voor uw energie-uitdagingen

Bij UltiPower merken we in de praktijk in de Veluwerand, van Apeldoorn tot Barneveld, dat ondernemers behoefte hebben aan duidelijke, concrete oplossingen. De veelheid aan technische termen en regelgeving kan overweldigend zijn. Als technische specialist in energieopslag, gespecialiseerd in AlphaESS en Sigenergy voor thuisbatterijen en SolaX voor zakelijke opslag, helpen wij u de vertaalslag te maken van theorie naar praktijk. Of het nu gaat om het optimaliseren van uw zakelijke batterijopslag, het efficiënt inzetten van een Eniris EMS, of het integreren van zonnepanelen en laadpalen: onze aanpak is altijd eerlijk, betrokken en gebaseerd op gedegen vakkennis. Wij werken niet met verkoopverhalen, maar met concrete cijfers en berekeningen, afgestemd op uw specifieke situatie en de lokale netbeheerder, zoals Liander.

Wij gaan uit van uw kwartierdata om een nauwkeurige analyse te maken van uw verbruiksprofiel. Zoals blijkt uit geanonimiseerde cases, kan een batterij de netafname in agrarische gevallen met 17-62% verlagen en de teruglevering tot 100% reduceren wanneer er geen terugleverruimte (ODN 0 kW) is. Dit verschuift de businesscase naar inkoopoptimalisatie en flexibiliteitsdiensten. De zelfconsumptie, het deel van de eigen zonnestroom dat op locatie wordt gebruikt of opgeslagen, kan hierdoor met 20 tot 33 procentpunten stijgen, terwijl de zelfvoorziening, het deel van het totale verbruik dat uit eigen opwek en opslag komt, met 10 tot 40 procentpunten kan toenemen. Met onze expertise in netcongestie-oplossingen zorgen we ervoor dat uw investering rendabel is, met terugverdientijden die variëren van circa 1,2 tot 7 jaar, afhankelijk van de precieze situatie.

Kostenopbouw en terugverdientijd van een zakelijke batterij

De investering in een zakelijke batterij voor netbewust laden bestaat uit meerdere componenten. Het is belangrijk om deze helder in kaart te brengen om een realistische inschatting te maken van de totale kosten en de terugverdientijd.

Kostenpost	Indicatieve Bandbreedte 2026 (excl. btw)	Toelichting
Hardware (batterijcellen en behuizing)	€ 600 - € 900 per kWh	Afhankelijk van type batterij (LiFePO4), capaciteit en merk (bijv. AlphaESS, SolaX)
Omvormer(s) en power electronics	€ 200 - € 400 per kW	Afhankelijk van vermogen, efficiëntie en extra functionaliteiten zoals noodstroom
Energie Management Systeem (EMS)	€ 3.000 - € 15.000	Software en hardware voor slimme aansturing en optimalisatie (bijv. Eniris EMS)
Installatiekosten (arbeid, bekabeling, montage)	€ 4.000 - € 20.000	Afhankelijk van complexiteit, locatie en benodigde bouwkundige aanpassingen
Netaansluiting / Meteraanpassing	€ 1.000 - € 10.000+	Kosten voor aanmelding bij netbeheerder, eventuele aanpassingen aan meterkast of aansluiting
Onderhoudscontract (jaarlijks)	1% - 3% van investeringsbedrag	Periodieke inspecties, software-updates, preventief onderhoud
Verzekering (jaarlijks)	Variabel, afh. van polis	Meerkosten voor opname in bedrijfsverzekering, afhankelijk van capaciteit en plaatsing
Projectmanagement en vergunningen	€ 1.000 - € 7.500	Begeleidingstraject, aanvragen van vergunningen en subsidies

Een typische terugverdientijd (TVT) voor een zakelijke batterij in combinatie met zonnepanelen ligt tussen de 3 en 8 jaar, maar dit is sterk afhankelijk van uw specifieke situatie. Factoren die de TVT beïnvloeden zijn onder andere uw jaarverbruik in kWh, het piekvermogen in kW, de mogelijkheid om optimaal gebruik te maken van dynamische tarieven en de aanwezigheid van netcongestie. Een gedetailleerde businesscase met berekeningen op basis van uw eigen verbruiksdata is essentieel.

Stappenplan voor de implementatie van netbewust laden en opslag

Het implementeren van een systeem voor netbewust laden elektrische auto en batterijopslag is een project dat zorgvuldige planning vereist. Hieronder vindt u een stappenplan met indicatieve doorlooptijden:

Initiële analyse en advies (1-2 weken):
- Inventarisatie van uw energiebehoefte, huidige verbruiksprofiel (op basis van kwartierdata), PV-opbrengst en laadbehoeften.
- Eerste inschatting van de optimale batterijcapaciteit en vermogen.
- Verkenning van de mogelijkheden voor subsidies en fiscale voordelen (bijv. EIA, MIA).
Businesscase en ontwerp (2-4 weken):
- Gedetailleerde berekening van de terugverdientijd en de baten op basis van uw data.
- Technisch ontwerp van het batterijopslagsysteem en de integratie met uw laadpalen en zonnepanelen.
- Afstemming met uw energieleverancier over dynamische tarieven of flexibiliteitsdiensten.
Vergunningen en netbeheerder (4-12 weken):
- Aanmelding van de installatie bij de netbeheerder (bijv. Liander op de Veluwe) via energieleveren.nl.
- Indien nodig: aanvraag van omgevingsvergunningen bij de gemeente, zeker bij grotere systemen die buiten geplaatst worden.
- Overleg met uw verzekeraar over de eisen rondom plaatsing en veiligheid (bijv. PGS 37-1).
Inkoop en voorbereiding (4-8 weken):
- Bestellen van hardware (batterij, omvormers, EMS).
- Voorbereiding van de locatie (bouwkundige aanpassingen, bekabeling).
Installatie en oplevering (2-4 weken):
- Plaatsing en aansluiting van het batterijopslagsysteem en de bijbehorende componenten.
- Inbedrijfstelling en configuratie van het Energie Management Systeem.
- Inspectie en keuring (bijv. volgens NEN 1010 en voorbereiding op SCIOS Scope 15).
Monitoring en optimalisatie (continu):
- Actieve monitoring van prestaties en besparingen via het EMS.
- Periodieke evaluatie en eventuele bijsturing van de instellingen.

Veelgemaakte fouten bij de aanschaf van batterijopslag

Ondanks de vele voordelen van batterijopslag, zien wij in de praktijk dat ondernemers soms cruciale fouten maken die de effectiviteit of veiligheid van hun systeem in gevaar brengen. Hier zijn de meest voorkomende, met de potentiële gevolgen:

Overschatten van terugleverruimte (ODN): Veel bedrijven gaan ervan uit dat ze onbeperkt kunnen terugleveren aan het net. In de praktijk is er in regio's met netcongestie vaak geen of beperkte ODN. Een batterij wordt dan essentieel om de opgewekte stroom zelf te gebruiken, anders gaat deze verloren of moet de omvormer afschakelen. Kosten: misgelopen inkomsten en inefficiëntie van de PV-installatie, mogelijk duizenden euro's per jaar.
Niet betrekken van de verzekeraar: De eisen voor plaatsing en veiligheid van batterijsystemen, vooral boven 20 kWh, verschillen per verzekeraar. Pas tijdens de bouw ontdekken dat aanpassingen nodig zijn, kan leiden tot vertraging en extra kosten voor brandcompartimenten, ventilatie of afstandseisen. Gevolg: hogere investering, vertraging en in het ergste geval geen dekking bij schade.
Verwaarlozen van veiligheidsnormen (PGS 37-1, NEN 1010, NEN 3140): Het niet volgen van deze normen kan leiden tot onveilige situaties, zoals brandgevaar, en tot afkeuring door inspecteurs of verzekeraars. Vooral de NEN 1010 voor vaste elektrische installaties en NEN 3140 voor veilige bedrijfsvoering zijn dwingend. Gevolg: boetes, stilstand van de installatie en ernstige veiligheidsrisico's.
Onvoldoende capaciteitsanalyse: Het baseren van de batterijkeuze op algemene richtlijnen in plaats van gedetailleerde kwartierdata. Zonder deze analyse is de kans groot dat de batterij te groot (onnodig duur) of te klein (onvoldoende effect) is. Gevolg: een minder rendabele investering en het niet behalen van de gewenste besparingen, mogelijk tienduizenden euro's over de levensduur.
Geen onderhoudsplan: Een batterijsysteem, zeker een zakelijk systeem, vereist regelmatig onderhoud en monitoring. Het ontbreken hiervan kan leiden tot verminderde prestaties, versnelde degradatie en kortere levensduur. Gevolg: hogere operationele kosten op lange termijn en mogelijk verval van garantie.

Drempelwaarden en vuistregels voor rendabele batterijopslag

Wanneer wordt batterijopslag voor uw onderneming op de Veluwe, in bijvoorbeeld Epe of Apeldoorn, echt interessant? Hier zijn enkele drempelwaarden en vuistregels:

Jaarverbruik: Vanaf een jaarverbruik van circa 30.000 kWh wordt zakelijke batterijopslag vaak rendabel, zeker in combinatie met zonnepanelen.
Piekvermogen: Als u regelmatig pieken heeft in uw stroomafname die boven uw gecontracteerde LDN (Levering Door Netbeheerder) komen (denk aan productieprocessen of grote laadpleinen), kan peak shaving met een batterij al snel financieel voordeel opleveren. Elke kilowatt die u niet afneemt tijdens een piek, bespaart u netwerkkosten en voorkomt boetes voor overschrijding.
Prijsspreiding: Bij dynamische energiecontracten is een batterij extra interessant als de gemiddelde prijsspreiding tussen de duurste en goedkoopste uren meer dan circa 10 cent per kWh bedraagt. Dit biedt voldoende marge om stroom op te slaan en te gebruiken wanneer de prijzen gunstig zijn.
Aansluitwaarde: Voor bedrijven met een grote netaansluiting (bijvoorbeeld boven de 100 kW) en/of beperkte terugleverruimte (ODN 0 kW) is een batterij bijna onmisbaar om de eigen opgewekte zonnestroom optimaal te benutten en de netkosten te beheersen.
Hoge zelfconsumptie zonder batterij: Als uw zelfconsumptie van zonnestroom al boven de 90% ligt zonder batterijopslag, kan de extra besparing van een batterij beperkt zijn. In dat geval moet de businesscase vooral komen uit het voorkomen van pieken en optimalisatie op dynamische tarieven.

De algemene beslisregel: kies voor batterijopslag als uw bedrijfsvoering baat heeft bij het afvlakken van pieken, het maximaliseren van eigen zonnestroomgebruik, het profiteren van dynamische energietarieven of het omzeilen van netcongestieproblemen. Kies voor een gedetailleerde analyse als u twijfelt, want een investering moet aantoonbaar rendement opleveren.

De ontwikkelingen rond netbewust laden elektrische auto en batterijopslag bieden dus concrete kansen voor bedrijven in de Veluwe en Veluwerand. Wij nodigen u van harte uit om te sparren over uw specifieke situatie en de mogelijkheden voor uw onderneming. Geen loze beloftes, maar eerlijk en vakkundig advies.

Veelgestelde vragen

Hoe kan ik netbewust laden implementeren voor mijn elektrische bedrijfswagenpark?

De implementatie van netbewust laden voor uw elektrische bedrijfswagenpark begint met een grondige analyse van uw energieverbruik en de laadprofielen van uw voertuigen. Vervolgens wordt een Energie Management Systeem (EMS) geïnstalleerd dat de laadpalen aanstuurt op basis van de belasting op het net en de beschikbare capaciteit. Door dit te combineren met een batterijopslagsysteem kunt u overtollige zonne-energie opslaan en deze gebruiken tijdens piekuren, of goedkope stroom inkopen en opslaan. Wij helpen u met een op maat gemaakt plan dat rekening houdt met uw specifieke behoeften en de dynamiek van uw bedrijfsvoering.

Wat is de terugverdientijd van batterijopslag voor netbewust laden op een agrarisch bedrijf?

De terugverdientijd van batterijopslag op een agrarisch bedrijf varieert sterk, maar ligt in de praktijk tussen de 3 en 8 jaar. Dit is afhankelijk van factoren zoals de omvang van uw zonnepaneleninstallatie, uw energieverbruiksprofiel (veel pieken of vlak verbruik), de lokale netcongestie en de mate waarin u kunt profiteren van dynamische energietarieven. Een agrarisch bedrijf dat optimaal gebruikmaakt van een batterij om zelfconsumptie te verhogen en netkosten te verlagen, kan een gunstige terugverdientijd realiseren. Een gedetailleerde berekening op basis van uw kwartierdata is essentieel voor een nauwkeurige inschatting.

Welke batterijopslag systemen zijn geschikt voor een laadplein met 50 elektrische auto's?

Voor een laadplein met 50 elektrische auto's zijn robuuste en schaalbare batterijopslagsystemen zoals de zakelijke oplossingen van SolaX uitermate geschikt. De exacte capaciteit (kWh) en het vermogen (kW) van het systeem moeten zorgvuldig worden bepaald op basis van het gelijktijdige laadgedrag van de voertuigen, de beschikbare netaansluiting en uw doelstellingen (bijv. peak shaving, optimalisatie van eigen zonnestroom). Het is belangrijk om een systeem te kiezen dat integreert met een geavanceerd Energie Management Systeem om het laadplein optimaal te kunnen aansturen en de piekbelasting te minimaliseren.

Waarom is netbewust laden belangrijk voor het voorkomen van netcongestie bij industriële productie?

Netbewust laden is cruciaal voor industriële productiebedrijven om netcongestie te voorkomen en de energiekosten te beheersen. Industriële processen veroorzaken vaak hoge en onregelmatige stroompieken, wat leidt tot overbelasting van het elektriciteitsnet en dure overschrijdingskosten. Door laadprocessen voor elektrische voertuigen, heftrucks of andere machines te synchroniseren met momenten van lagere stroomafname of hoge zonnestroomproductie, kan de druk op het net worden verlicht. In combinatie met een batterijopslagsysteem kan dit de noodzaak voor dure netverzwaring verminderen en bijdragen aan een stabielere en kosteneffectieve energievoorziening voor uw productieproces.

Bronnen

Solar Magazine, Netbewust laden elektrische auto halveert avondpiek op stroomnet, gepubliceerd op Mon, 03 Aug 2026 06:15:00 GMT
Wattisduurzaam, Snellader voor 5 elektrische vrachtwagens bij Frans op den Bult, gepubliceerd op Mon, 20 Jul 2026 01:13:27 +0000
NU.nl Economie, Fors meer volledig elektrische auto's op kenteken, totale verkoop gedaald, gepubliceerd op Sat, 01 Aug 2026 13:41:24 +0200
Wattisduurzaam, Grote waterkoker beperkt de CO2-uitstoot van Grolsch met 70%, gepubliceerd op Sun, 05 Jul 2026 22:55:20 +0000

Verder lezen

Aanleiding voor dit artikel: berichtgeving van Solar Magazine.

Wil je weten wat dit voor jouw situatie betekent?

Wij rekenen het gratis en zonder verplichtingen voor je door: in ongeveer 2 minuten weet je je verwachte besparing en terugverdientijd. Reactie meestal binnen 1 uur op werkdagen.