Waarom een batterij bij uw laadplein?
De grootste waarde ontstaat wanneer batterij, laadpunten, pv en gebouw als één systeem samenwerken. Zo voorkomt of stelt u netverzwaring uit, benut u goedkope uren en houdt u uw logistieke proces draaiende.
Laadplein zonder zwaardere aansluiting
Een batterij buffert vermogen zodat meerdere laadpunten tegelijk kunnen laden zonder dat u uw netaansluiting hoeft te verzwaren of op de wachtlijst komt.
Vermogensmanagement & dynamic charging
Load balancing en scheduling verdelen het beschikbare vermogen slim over voertuigen, gebouw en batterij — met OCPP-koppeling naar uw laadstations.
Peak shaving
Gelijktijdig laden veroorzaakt scherpe pieken. De batterij vangt die op en houdt de afname onder de contractgrens.
Dynamische tarieven & flex
Laden op goedkope of negatieve uren en ontladen op dure momenten; flexibel vermogen kan bijdragen aan congestiemanagement.
Rekenvoorbeeld logistieke hub
Onderstaand scenario is een modelmatige indicatie voor een logistieke hub met laadplein — geen garantie. De werkelijke uitkomst hangt af van uw laadprofiel, tarieven en subsidieroute.
| Vermogen | 500 kW |
| Capaciteit | 1.000 kWh (2 uur) |
| Indicatieve investering | ± €420.000 |
| Jaarlijkse brutobaten (model) | ± €128.000 |
| OPEX (± 1,5%/jaar) | ± €6.300 |
| Payback met EIA (model) | ± 3,1 jaar |
Load balancing, OCPP en V2G als groeipad
We koppelen batterij, laadstations en EMS zodat het beschikbare vermogen slim wordt verdeeld. V2G bekijken we als groeipad met duidelijke randvoorwaarden, niet als standaardbelofte.
Veelgestelde vragen
Kan ik een laadplein realiseren zonder netverzwaring?
Vaak wel. Door een batterij als buffer in te zetten en het vermogen slim te verdelen (load balancing), kunt u meer laadpunten bedienen binnen uw bestaande aansluiting. We rekenen dit door op basis van uw kwartierdata en laadprofiel.
Werkt de batterij samen met mijn laadstations?
Ja, via OCPP (zoals OCPP 1.6) en dynamisch load management. Publiek goed gedocumenteerde ecosystemen zoals Wallbox ondersteunen API-integratie en dynamic load management; wij stemmen de koppeling af op uw hardware en EMS.
Is V2G (terugleveren vanuit voertuigen) al mogelijk?
V2G is kansrijk maar in Nederland nog geen plug-and-play. ElaadNL wijst op het belang van interoperabiliteit, (H)EMS-coördinatie en duidelijke rollen. Wij positioneren V2G daarom als groeipad binnen een EMS-architectuur, niet als standaardbelofte.
Hoe groot moet de batterij zijn?
Dat hangt af van het aantal laadpunten, gelijktijdigheid, laadvermogen en uw contractgrens. Bij EV-hubs is soms een hogere C-rating nodig; voor peak shaving vaak juist een langere ontlaadduur. We dimensioneren op uw werkelijke profiel.
Maximaal subsidievoordeel met DOORadvies uit Borculo
Voor logistieke bedrijven pakken wij de subsidietrajecten aan samen met DOORadvies, ons lokale partner uit Borculo. Zij kennen de regelingen tot in detail en zorgen dat u het maximale financiële rendement uit uw investering in energieopslag, zonne-energie en laadinfrastructuur haalt.
Lokaal vakmanschap uit de Achterhoek — UltiPower (Lochem) & DOORadvies (Borculo)
EIA, MIA & Vamil volledig geregeld
DOORadvies dient de subsidie- en fiscale aanvragen correct en op tijd in, zodat u zeker bent van de maximale aftrek.
SDE++, ISDE & provinciale regelingen
Van grootschalige zon en opslag tot regionale stimuleringsregelingen — alles wordt op uw situatie afgestemd.
Sturen op maximaal financieel rendement
Door techniek en subsidie samen te ontwerpen halen we de kortste terugverdientijd en het hoogste rendement uit uw investering.
Waar zoek je op verder?
De onderwerpen waar bedrijven en agrarische ondernemers ons het meest op vinden — van capaciteit in kWh tot netcongestie, rendement en veiligheidsnormen.
Laadinfrastructuur en DC-snelladen
Batterij als buffer achter laadpalen en snelladers: laadplein zonder netverzwaring, 150–400 kW DC-snelladen en smart charging.
Netcongestie en peak shaving
Geen transportcapaciteit, terugleverbeperking of een piek boven je gecontracteerd vermogen? Bereken piekshaving op kwartierdata voordat je netverzwaring aanvraagt.
Batterijcapaciteit: 200 kWh tot 5 MWh
Van een 200 kWh bedrijfsbatterij tot grootschalige batterijopslag van 1 MWh en meer — inclusief laad- en ontlaadvermogen (kW), C-rate en footprint.
Kosten, rendement en subsidie
Wat kost een zakelijke batterij, hoe ziet de kostenopbouw eruit en welke terugverdientijd is realistisch — inclusief EIA, MIA/Vamil, KIA en SDE++.
