DC-laden met SigenStor
Laad je elektrische auto rechtstreeks met zonne-energie en opgeslagen stroom
Met de SigenStor EV DC Charging Module wordt je elektrische auto onderdeel van één compleet energiesysteem. Zonnepanelen, thuisbatterij, omvormer, energiemanagement en DC-laden werken slim met elkaar samen.
In plaats van zonne-energie en batterijstroom eerst meerdere keren om te zetten, kan SigenStor beschikbare gelijkstroom rechtstreeks gebruiken om je elektrische auto op te laden. Dat maakt laden sneller, slimmer en klaar voor ontwikkelingen zoals bidirectioneel laden.
- Tot 25 kW DC-laadvermogen
- Laden vanuit zonnepanelen, batterij en elektriciteitsnet
- Geschikt voor thuis en kleinschalig zakelijk gebruik
- Voorbereid op Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid
Bekijk SigenStor in de praktijk
Eén slim systeem voor energieopslag en elektrisch rijden. Bekijk hoe SigenStor zonnepanelen, batterijopslag, energiebeheer en DC-laden samenbrengt. Het systeem bepaalt waar beschikbare energie het beste kan worden ingezet: in je woning of bedrijf, in de batterij of rechtstreeks in je elektrische auto.
Sigenergy presenteert SigenStor als een geïntegreerd energiesysteem waarin onder andere de hybride omvormer, batterij, batterijregeling, energiemanagement en optionele EV-DC-laadmodule samenwerken.
Wat is DC-laden?
Elektrische auto’s slaan energie op als gelijkstroom, oftewel DC. Het elektriciteitsnet levert normaal gesproken wisselstroom, oftewel AC. Bij een reguliere AC-laadpaal moet de ingebouwde omvormer van de auto deze stroom eerst omzetten voordat de accu kan worden geladen.
Bij DC-laden vindt deze omzetting buiten de auto plaats. De stroom gaat vervolgens als gelijkstroom naar de autoaccu. Daardoor kan een hoger laadvermogen worden bereikt dan met veel reguliere thuislaadpunten.
De SigenStor DC-laadmodule gaat nog een stap verder. Wanneer energie afkomstig is van zonnepanelen of de SigenStor-batterij, kan deze binnen de DC-architectuur van het systeem worden gebruikt om de auto op te laden.
Tot 25 kW DC-laden op je eigen locatie
De SigenStor EV DC Charging Module is verkrijgbaar met een laadvermogen tot 25 kW. Volgens Sigenergy kan hiermee onder geschikte omstandigheden in één uur energie voor maximaal circa 150 kilometer rijbereik worden geladen. Het werkelijke bereik hangt altijd af van de auto, het verbruik, de accutemperatuur en de omstandigheden.
Dat maakt de oplossing interessant voor:
- woningen met veel zonnepanelen
- eigenaren van een elektrische auto met een grote accu
- zelfstandigen en ondernemers die hun auto overdag snel willen laden
- bedrijven met één of meerdere elektrische bedrijfsauto’s
- locaties waar batterijopslag en slim laden worden gecombineerd
Het daadwerkelijke laadvermogen wordt mede bepaald door de gekozen SigenStor-configuratie, de elektrische aansluiting, de beschikbare zonne-energie, het batterijvermogen en de mogelijkheden van de auto.
Slim laden vanuit drie energiebronnen
1. Laden met zonne-energie
Produceer je meer zonnestroom dan je op dat moment gebruikt? Dan kan de beschikbare zonne-energie worden ingezet om je auto te laden. Zo gebruik je meer van je eigen opwek en hoef je minder stroom terug te leveren.
2. Laden met opgeslagen energie
De SigenStor-batterij kan extra vermogen leveren om het laden te ondersteunen. Sigenergy noemt dit Battery Boost Charging: zonnepanelen, batterij en net dragen samen bij aan het beschikbare laadvermogen.
3. Laden vanuit het elektriciteitsnet
Is er onvoldoende zon of batterijstroom? Dan kan het systeem stroom uit het net gebruiken. Met slim energiemanagement kan laden op momenten dat stroom gunstig geprijsd of ruim beschikbaar is interessant zijn.
Bidirectioneel laden: je auto als extra batterij
Normaal gesproken stroomt energie maar één kant op: van de laadvoorziening naar de auto. Bij bidirectioneel laden kan een geschikte elektrische auto onder bepaalde voorwaarden ook energie terugleveren.
Hierdoor wordt de accu van de auto niet alleen gebruikt voor mobiliteit, maar mogelijk ook als tijdelijke energieopslag voor je woning, bedrijf of het elektriciteitsnet. De SigenStor EV DC Charging Module ondersteunt een bidirectioneel vermogen tot 25 kW en is ontwikkeld voor verschillende V2X-toepassingen.
Vehicle-to-Home: stroom uit je auto gebruiken in huis
Bij Vehicle-to-Home (V2H) kan energie uit een geschikte autoaccu worden gebruikt voor het energieverbruik in de woning. Dat kan in de toekomst bijvoorbeeld interessant zijn om:
- opgeslagen zonnestroom ’s avonds gebruiken
- energieverbruik tijdens dure uren beperken
- thuisbatterij en autoaccu gezamenlijk benutten
- onder de juiste configuratie extra back-upcapaciteit
Een elektrische auto heeft vaak een aanzienlijk grotere accu dan een gemiddelde thuisbatterij. Daardoor kan V2H veel extra opslagcapaciteit beschikbaar maken.
Vehicle-to-Grid: stroom terugleveren aan het net
Bij Vehicle-to-Grid (V2G) kan een elektrische auto onder geschikte omstandigheden energie terugleveren aan het elektriciteitsnet. Op termijn kan dit worden ingezet voor:
- verminderen van piekbelasting
- ondersteunen van balans op het elektriciteitsnet
- deelname aan flexibele energiediensten
- slim laden en ontladen op basis van energieprijzen
De exacte mogelijkheden zijn afhankelijk van de auto, voertuigsoftware, laadstandaarden, lokale regelgeving, netbeheerder, energieleverancier en gekozen installatie.
Is bidirectioneel laden nu al mogelijk?
De techniek in de SigenStor EV DC Charging Module is voorbereid op V2H en V2G, maar de laadmodule is slechts één onderdeel van de totale oplossing. De elektrische auto moet bidirectioneel laden via de gebruikte aansluiting en communicatieprotocollen ondersteunen. Niet ieder automodel kan dit al. Ook kan aanvullende software, een geschikte gateway of een specifieke systeemconfiguratie nodig zijn.
Daarom controleert UltiPower vooraf:
- het merk en model van de elektrische auto
- het bouwjaar en de voertuigsoftware
- de ondersteunde laadstandaard
- de gewenste V2H- of V2G-toepassing
- de elektrische installatie en netaansluiting
- de actuele compatibiliteit volgens Sigenergy
Sigenergy benadrukt zelf dat V2X-functionaliteit afhankelijk blijft van de mogelijkheden van het voertuig en publiceert hiervoor afzonderlijke informatie over geschikte automodellen.
Belangrijk om te weten
“V2X-ready” betekent niet automatisch dat iedere elektrische auto direct kan terugleveren. Laat daarom altijd vooraf een technische en voertuigcompatibiliteitscontrole uitvoeren.
SigenStor: meer dan alleen een laadpaal
SigenStor is geen losse DC-lader, maar een modulair energiesysteem. Afhankelijk van de gekozen uitvoering kan het verschillende onderdelen combineren:
- hybride omvormer voor zonnepanelen
- modulaire batterijopslag
- batterij- en energiemanagement
- slimme monitoring via de mySigen-app
- back-upvoorziening
- AC- of DC-laden van elektrische auto’s
- voorbereiding op bidirectionele energiestromen
Hierdoor hoeven zonnepanelen, batterij en laadvoorziening niet als losse systemen naast elkaar te functioneren. Ze kunnen vanuit één centraal energiesysteem worden aangestuurd.
Modulair en later uit te breiden
De SigenStor is modulair opgebouwd. Daardoor kunnen we de capaciteit afstemmen op het huidige energieverbruik en rekening houden met toekomstige ontwikkelingen. Denk daarbij aan:
- een tweede elektrische auto
- uitbreiding van zonnepanelen
- een warmtepomp
- hoger stroomverbruik
- extra batterijcapaciteit
- toekomstige toepassing van bidirectioneel laden
Zo hoef je niet direct de grootste uitvoering te kiezen, maar kan een installatie worden ontworpen die past bij je huidige én toekomstige situatie.
DC-laden voor thuis
DC-laden kan interessant zijn wanneer je thuis beschikt over veel zonnepanelen, een SigenStor-batterij wilt plaatsen of een elektrische auto sneller wilt kunnen laden dan met een gebruikelijke AC-laadpaal. We kijken niet alleen naar het maximale laadvermogen, maar ook hoe de laadvoorziening samenwerkt met:
- het huishoudelijke verbruik
- de zonnepanelen
- de thuisbatterij
- de beschikbare netcapaciteit
- een dynamisch energiecontract
- eventuele back-upwensen
Zo voorkomen we dat er alleen een krachtige lader wordt geplaatst, zonder rekening te houden met de rest van de energie-installatie.
DC-laden voor ondernemers
Ook voor ondernemers kan de combinatie van SigenStor en DC-laden interessant zijn. Bijvoorbeeld voor een kantoor, agrarisch bedrijf, praktijklocatie, winkel, werkplaats of bedrijf aan huis. Mogelijke toepassingen zijn:
- sneller laden van een bedrijfsauto
- meer eigen zonnestroom gebruiken
- voorkomen of beperken van hoge vermogenspieken
- batterijvermogen inzetten ter ondersteuning van het laden
- laden op basis van beschikbaar vermogen
- voorbereiden op een elektrisch wagenpark
Voor grotere wagenparken of structureel hoge laadvermogens onderzoeken we of SigenStor de juiste oplossing is of dat een andere zakelijke batterij- en laadinfrastructuur beter aansluit.
Eén app voor inzicht en bediening
Via de mySigen-app krijg je inzicht in de energiestromen binnen het systeem. Je ziet onder andere hoeveel energie wordt opgewekt, opgeslagen, verbruikt en gebruikt voor het laden van de auto. Afhankelijk van de configuratie kunnen laadvoorkeuren en energiemodi worden ingesteld, bijvoorbeeld:
- zo veel mogelijk laden met zonnestroom
- laden met maximaal beschikbaar vermogen
- eerst de woning of batterij van energie voorzien
- laden tot een ingesteld batterijniveau
- energiegebruik afstemmen op het gewenste moment
De mySigen-app biedt realtime energiemonitoring en bediening van aangesloten Sigenergy-systemen.
Technische kern
| Laadvermogen | tot 25 kW DC (bidirectioneel) |
| Uitgangsspanning EV | 150–1000 V DC |
| Aansluiting | CCS2 |
| Beschermingsgraad | IP66 volgens fabrikant |
| Communicatie | Ethernet, WLAN, mySigen-app |
| Extra functies | PV surplus charging, Battery Boost Charging, V2H/V2G-voorbereiding, OTA-updates |
Is SigenStor DC-laden geschikt voor jouw situatie?
Niet iedere woning, auto of bedrijfslocatie heeft dezelfde energiebehoefte. Daarom maken we vooraf een berekening op basis van jouw situatie. We kijken onder andere naar:
- merk en model van de elektrische auto
- jaarlijks energieverbruik
- laadbehoefte en gewenste laadsnelheid
- aantal en vermogen van de zonnepanelen
- huidige of gewenste batterijcapaciteit
- type netaansluiting
- beschikbare ruimte
- toekomstplannen
- wensen voor noodstroom en bidirectioneel laden
Daarna ontvang je een voorstel met een passende SigenStor-configuratie, laadvermogen en batterijcapaciteit.
Veelgestelde vragen over DC-laden
Kan iedere elektrische auto met de SigenStor DC-lader laden?
De laadmodule gebruikt een CCS2-laadaansluiting en ondersteunt volgens de productspecificaties een uitgangsspanningsbereik van 150 tot 1.000 volt. De daadwerkelijke compatibiliteit en het maximale laadvermogen verschillen per auto.
Kan iedere elektrische auto ook terugleveren?
Nee. Voor bidirectioneel laden moet de auto deze functie ondersteunen. Daarnaast moeten de voertuigsoftware, laadmodule, installatie en overige systeemcomponenten geschikt en correct geconfigureerd zijn.
Is 25 kW laden altijd mogelijk?
Nee. Het laadvermogen hangt af van de auto, netaansluiting, SigenStor Energy Controller, zonnepanelen, batterijconfiguratie en het overige energieverbruik op de locatie.
Kan ik volledig met zonnestroom laden?
Wanneer voldoende zonnevermogen beschikbaar is, kan de auto met zonne-energie worden geladen. Bij wisselende bewolking of onvoldoende opbrengst kan de batterij of het elektriciteitsnet het laadvermogen aanvullen.
Heb ik altijd een SigenStor-batterij nodig?
De Sigen EV DC Charging Module werkt samen met de Sigen Energy Controller. Welke batterij- en systeemconfiguratie nodig of wenselijk is, bepalen we aan de hand van de toepassing en het gewenste laadvermogen.
Kan de auto worden gebruikt als noodstroomvoorziening?
Dat kan alleen wanneer de auto, laadvoorziening en totale installatie Vehicle-to-Home en back-upbedrijf ondersteunen. Dit moet per automodel en installatie worden gecontroleerd.
Is de installatie geschikt voor buiten?
De Sigen EV DC Charging Module heeft volgens de fabrikant een IP66-classificatie. De definitieve plaatsing wordt altijd beoordeeld op bereikbaarheid, kabelroute, ventilatie, aanrijdbeveiliging en de geldende installatievoorschriften.
Klaar voor de volgende stap in elektrisch rijden?
Met SigenStor combineer je batterijopslag, zonne-energie, slim energiemanagement en DC-laden in één toekomstgericht systeem.
UltiPower berekent welke uitvoering past bij jouw auto, woning of bedrijf. Daarbij kijken we niet alleen naar de techniek van vandaag, maar ook naar toekomstige uitbreidingen en de mogelijkheden van bidirectioneel laden.
Voor de aanvraag vragen we bij voorkeur om:
- adres van de installatie
- merk, model en bouwjaar van de auto
- type netaansluiting
- aantal zonnepanelen
- jaarlijks verbruik en teruglevering
- gewenste batterijcapaciteit
- een foto van de meterkast en beoogde installatielocatie
